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O Motor de popa Yamaha de 25 hp de alto empuxo Projetado para navegadores que precisam de potência, controle e confiabilidade excepcionais. Concebido especificamente para cargas mais pesadas, barcos multiespécies, pontões e veleiros, este motor oferece empuxo incomparável, mantendo a eficiência de combustível e a facilidade de uso. Com seu motor de quatro tempos de 432 cc redesenhado, este motor de popa de 25 hp de alto empuxo proporciona uma relação potência/peso superior, injeção eletrônica de combustível (EFI) e a flexibilidade de partida elétrica e manual. Os navegadores também podem desfrutar de recursos avançados, como o Interruptor de RPM de Corda Variável (VTS®), que torna as manobras em baixa velocidade mais suaves do que nunca.
Quer esteja a empurrar um pontão pesado em águas calmas ou a navegar numa marina movimentada, o motor de popa Yamaha de 25 hp de alto empuxo garante uma condução segura e controlada.
Unidade inferior de alto empuxo: Oferece até 60% a mais de empuxo para frente e 70% a mais de empuxo para trás em comparação com motores de popa convencionais da mesma potência.
Hélice de empuxo duplo: Item de série no modelo de 25 hp, projetado para oferecer impulso e manobrabilidade superiores em todas as condições.
Injeção Eletrônica de Combustível (EFI): Não requer bateria para partidas consistentes, maior eficiência e desempenho confiável.
Interruptor de RPM variável para pesca de corrico (VTS®): Permite pescar com o motor engatado em velocidades mais baixas, perfeito para pesca e operações delicadas.
Medidores Command Link® opcionais: Monitoramento em tempo real do desempenho do motor, dados ambientais e sistemas da embarcação.
Dispositivo de descarga com água doce: Lave o motor sem ligá-lo, prolongando sua vida útil e simplificando a manutenção.
Sistema de labirinto de entrada de ar: Protege o motor retendo a água antes que ela entre na admissão, aumentando a confiabilidade.
| Recurso | Especificação |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor de quatro tempos Yamaha T25LWTC de alto empuxo |
| Potência em cavalos | 25 cv |
| Cilindros | 2 cilindros |
| Comprimento do eixo | 20 polegadas de comprimento |
| Direção | Mecânica remota |
| Iniciante | Elétrico + Manual |
| Peso | 141 libras |
| Saída do alternador | 16 amp |
| Grau de inclinação | 63° |
| Grau de ajuste | -3° a +16° |
| Faixa de aceleração máxima | 5000 – 6000 rpm |
| Deslocamento | 432cc |
| Indução de combustível | EFI |
| Garantia | Garantia Yamaha de 3 anos |
| Características padrão | Ajuste de inclinação e trimagem elétricos, hélice de dupla propulsão, cordão de segurança, manual do proprietário |
Desempenho de propulsão superior: Ideal para pontões pesados, veleiros e barcos com maiores necessidades de carga.
Eficiência de combustível: O sistema EFI garante um consumo de combustível ideal sem comprometer a potência.
Facilidade de início: Opções de ignição elétrica e manual para garantir confiabilidade em qualquer condição.
Design durável: Materiais de alta qualidade e um sistema de captação de água melhoram a durabilidade.
Opções versáteis de eixo: Disponível nos tamanhos 20″ e 25″ para barcos de diversos tamanhos.
Ligeiramente mais pesado que os motores de popa convencionais de 25 hp devido à unidade inferior reforçada.
Requer direção mecânica remota; não é adequado para barcos menores com controle por leme.
O motor Yamaha 25hp High Thrust não é apenas um motor — é uma ferramenta náutica de precisão, construída para quem exige mais de um motor de 25hp. Ele se destaca tanto na propulsão para frente quanto para trás, facilitando manobras de atracação, pesca de corrico e transporte de cargas pesadas. Seu sistema EFI proporciona desempenho consistente, mesmo em climas mais frios, enquanto o VTS permite velocidades de corrico precisas ao pescar ou navegar em vias navegáveis movimentadas.
Instalação correta: Para um desempenho ideal, certifique-se de que a altura do espelho de popa da sua embarcação corresponda ao comprimento do eixo selecionado, de 20" ou 25".
Limpeza regular do motor: Utilize o dispositivo de lavagem com água doce após a operação em água salgada para manter a eficiência.
Monitore com medidores Command Link®: Monitore a rotação do motor, o nível de combustível e a saúde do motor para garantir sua longevidade.
Escolha da hélice: A hélice Dual Thrust foi projetada para oferecer o máximo de impulso; evite hélices de reposição que possam reduzir a eficiência do impulso.
Utilize o VTS® para pesca: Ajuste a rotação de pesca à velocidade mais baixa que lhe seja confortável para melhor controle e economia de combustível.
Engenheiros navais e navegadores profissionais reconhecem o Yamaha 25hp High Thrust como um dos motores de popa de 25hp mais versáteis do mercado. Seu design prioriza o desempenho com cargas pesadas sem sacrificar a economia de combustível. Por exemplo, operadores de barcos tipo pontoon relatam maior facilidade de manobra em marinas movimentadas e melhor controle ao transportar passageiros. Entusiastas de veleiros apreciam sua capacidade de reversão, que melhora significativamente a precisão de atracação em condições de vento forte.
De acordo com os testes internos de desempenho da Yamaha, a combinação do motor com uma hélice Dual Thrust pode aumentar o empuxo para frente em até 60% e o empuxo para trás em até 70% em comparação com motores de popa padrão de 25 hp. Isso o torna uma escolha óbvia para usuários comerciais e recreativos que precisam de potência consistente.
Pontões: Empurre pontões mais pesados com confiança, mesmo quando totalmente carregados.
Barcos de pesca: Use o VTS® para velocidades de pesca de arrasto precisas, melhorando as taxas de captura.
Barcos à vela: A atracação torna-se mais segura e fácil com o aumento do empuxo reverso.
Barcos para múltiplas espécies: Manuseia embarcações mais pesadas com vários passageiros ou carga.
Limpeza do motor: Use após cada viagem à água salgada para evitar a corrosão.
Manutenção da bateria: Embora a injeção eletrônica de combustível (EFI) não exija bateria, verifique o estado da bateria para o uso da partida elétrica opcional.
Inspecione a hélice: Verifique regularmente se há danos; as hélices Dual Thrust são projetadas para máximo desempenho.
Monitoramento de Trim e Tilt: Ajuste as configurações de compensação com base na carga para obter economia de combustível e empuxo ideais.
O Yamaha Motor de popa de 25 hp de alto empuxo É a combinação perfeita de potência, eficiência e confiabilidade. Sua hélice de duplo empuxo, injeção eletrônica de combustível (EFI) e tecnologia VTS® a tornam ideal para pontões, veleiros e embarcações multiespécies de grande porte. Projetada para durabilidade e facilidade de uso, ela oferece empuxo superior, mantendo a economia de combustível e a longevidade do motor. Seja atracando em uma marina movimentada ou pescando, o motor Yamaha de 25 hp de alto empuxo garante uma experiência de navegação tranquila, segura e potente. Contate-nos
P1: Quais barcos são adequados para o motor de popa Yamaha de 25 hp de alto empuxo?
A1: Ideal para pontões, veleiros, barcos multiespécies e qualquer embarcação que necessite de impulso extra de 25 hp.
P2: O motor Yamaha 25hp High Thrust precisa de bateria?
A2: Não é necessária bateria para a partida EFI; no entanto, a opção de partida elétrica pode utilizar uma bateria.
Q3: Qual é o seu empuxo para frente e para trás?
A3: Até 60% a mais de empuxo para a frente e 70% a mais de empuxo para trás do que os motores de popa convencionais de 25 hp.
Q4: Quais os comprimentos de eixo disponíveis?
A4: Disponível em comprimentos de haste de 20" e 25" para se adequar a várias alturas de espelho de popa de barcos.
Q5: Qual é o peso do motor?
A5: O motor de popa Yamaha de 25 hp de alta potência pesa 64 kg (141 lbs), equilibrando potência e portabilidade.
Q6: Tem garantia?
A6: Sim, a garantia Yamaha de 3 anos está incluída.
Q7: Qual é a finalidade do interruptor de RPM de pesca variável (VTS®)?
A7: Permite uma velocidade de pesca de corrico mais lenta do que a marcha lenta padrão, proporcionando melhor controle durante a pesca.
Q8: É possível lavar o motor sem ligá-lo?
A8: Sim, o dispositivo de lavagem com água doce permite a lavagem fácil do motor sem necessidade de operá-lo.
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