3.750,00 €
Motore fuoribordo Yamaha VF250X VMAX SHO 2017 – V6 a quattro tempi ad alte prestazioni
IL Motore fuoribordo Yamaha VF250X VMAX SHO 2017 Ridefinisce le prestazioni marine per i pescatori più esigenti e gli appassionati di nautica. Yamaha ha unito innovazione e ingegneria per creare un motore a quattro tempi che eroga l'elevata potenza tradizionalmente associata ai motori a due tempi, senza sacrificare l'efficienza nei consumi o l'affidabilità. Con il suo design V6 Super High Output da 4,2 litri, questo motore fuoribordo garantisce un'accelerazione senza pari, una maneggevolezza fluida e prestazioni da competizione per barche da pesca e imbarcazioni da diporto.
Progettato per coloro che richiedono sia velocità che efficienza, il VF250X VMAX SHO incorpora Fasatura variabile dell'albero a camme (VCT), cilindri senza camicia con fusione al plasma e iniezione elettronica per massimizzare le prestazioni in ogni condizione. Questo potente quattro tempi dimostra l'impegno di Yamaha per una propulsione marina pulita, affidabile e ad alte prestazioni.
Il VF250X VMAX SHO è progettato con una tecnologia che lo distingue nel mercato dei fuoribordo ad alte prestazioni:
Design V6 a 60° ad altissima potenza – Ottimizzato per potenza, fluidità e coppia.
Motore V6 a quattro tempi a controllo meccanico – Affidabile e a basso consumo di carburante.
Cilindri senza manicotto fusi al plasma – Costruzione del cilindro durevole e duratura.
Fasatura variabile dell'albero a camme (VCT) – Coppia, efficienza e risposta dell'acceleratore migliorate.
Sistema di induzione a binario lungo – Massimizza il flusso d’aria e la combustione.
Iniezione elettronica di precisione multi-point – Garantisce una potenza costante e un'accelerazione fluida.
Sensore di battito all'accensione – Protegge il motore sotto carichi elevati.
Elevata alzata della valvola di aspirazione con doppio albero a camme in testa (DOHC) – Favorisce una maggiore potenza e efficienza a regimi più elevati.
Sistema di riduzione della pressione di scarico e scarico In-Bank™ – Riduce la contropressione per prestazioni migliori.
Design compatto e leggero – Ideale per imbarcazioni di varie dimensioni.
Il VF250X VMAX SHO offre 250 CV a 5.500 giri/min, offrendo una planata rapida e un'accelerazione senza sforzo. Il suo motore V6 con una cilindrata di 4,2 litri fornisce la coppia necessaria ai pescatori per manovre strette in condizioni di gara. Rispetto ai tradizionali motori a due tempi, combina alta potenza con risparmio di carburante, rendendolo ideale per lunghe giornate in acqua senza dover fare rifornimento di carburante in continuazione.
A differenza di molti fuoribordo ad alta potenza, la serie VMAX SHO di Yamaha è progettata per essere pulita e a basso consumo di carburante. Caratteristiche come VCT, l'induzione a carreggiata lunga e l'architettura DOHC garantiscono una combustione ottimale, riducendo consumi ed emissioni. Questo motore a quattro tempi offre prestazioni ecocompatibili senza compromettere velocità o coppia.
Con cilindri senza manicotto fusi al plasma, un sistema di accensione controllato da microcomputer e un robusto sistema di lubrificazione a carter umido, questo motore è costruito per durare. L'ingegneria Yamaha garantisce prestazioni affidabili sia in acqua dolce che salata, con requisiti di manutenzione minimi.
Pesatura 555 libbre (252 kg) e dotato di un albero da 20 pollici, il VF250X VMAX SHO si adatta comodamente a una varietà di barche da pesca e imbarcazioni da diporto. Il suo ingombro compatto e elevata capacità di sterzata (fino a 35°) consentono una manovrabilità agile e curve strette, anche in condizioni d'acqua difficili.
Pro:
Motore V6 a quattro tempi da 250 CV ad alta potenza
Eccezionale efficienza nei consumi per un motore ad alte prestazioni
Cilindri senza manicotto fusi al plasma resistenti
Progettazione VCT e DOHC avanzata per una potenza fluida e reattiva
Compatto e leggero per un montaggio versatile
Contro:
Prezzo maggiorato rispetto ai motori fuoribordo più piccoli
La manutenzione può essere più tecnica rispetto ai modelli a due tempi più semplici
Manutenzione ordinaria: Per garantire un'affidabilità a lungo termine, attenersi agli intervalli di cambio dell'olio consigliati da Yamaha utilizzando Yamalube® 4-M.
Qualità del carburante: Utilizzare benzina senza piombo normale con un numero minimo di ottano alla pompa di 89 e un filtro separatore carburante/acqua Yamaha da 10 micron.
Regolazioni di assetto e inclinazione: Ottimizza la planata e l'efficienza del carburante della tua imbarcazione regolando l'assetto tra -4° e 16°.
Procedura di rodaggio: Per garantire una durata ottimale, lasciare che il motore funzioni a velocità variabili durante le prime 10 ore di funzionamento.
Controlli del sistema di raffreddamento: Controllare regolarmente il flusso dell'acqua attraverso il sistema di raffreddamento controllato dal termostato per evitare il surriscaldamento.
I pescatori professionisti di spigole che hanno testato il Motore fuoribordo Yamaha VF250X VMAX SHO 2017 lodare costantemente il suo equilibrio di velocità, coppia ed efficienza del carburante. Le prestazioni a livello di torneo sono ottenibili senza gli svantaggi rumorosi e di elevata manutenzione dei tradizionali due tempi. sistema di induzione a binario lungo e l'elevata alzata della valvola di aspirazione garantiscono una risposta eccezionale dell'acceleratore, consentendo manovre precise in acque poco profonde o nelle strette curve dei fiumi.
Un veterano pescatore professionista ha osservato:
“"Uso il due tempi da anni, ma il VMAX SHO mi offre la stessa accelerazione esplosiva, meno manutenzione e un migliore risparmio di carburante. È una svolta per la pesca agonistica."”
Tipo di motore: V6, 60°
Potenza di uscita: 250 CV a 5500 giri/min
Spostamento: 4,2 l (254 ci)
Sistema di alimentazione: DOHC, iniezione di carburante, VCT
Rapporto di compressione: 10.3:1
Rapporto di trasmissione: 1.75:1
Capacità olio: 6,7 l (7,1 qt)
Peso a secco: 555 libbre (252 kg)
Lunghezza dell'albero: 20″
Antipasto: Elettrico con PTT
Raffreddamento: Controllo acqua/termostatico
Valutazione CARB: 3 stelle
Ottimizza intervallo di giri: Per ottenere le massime prestazioni, mantenere il regime massimo tra 5000 e 6000 giri/min.
Ispezione regolare delle candele: Controllare l'usura delle candele LFR6A-11-00-000 e sostituirle se necessario.
Regolazione dell'assetto e dello sterzo: Ottimizza la maneggevolezza utilizzando in modo efficace le gamme di inclinazione e assetto.
Conservazione stagionale: Durante il rimessaggio fuori stagione, scaricare il carburante o aggiungere stabilizzatore e lubrificare i componenti mobili.
IL 2017 Yamaha Motore fuoribordo VF250X VMAX SHO è una pietra miliare nella propulsione marina, che unisce prestazioni a livello di torneo con l'efficienza moderna dei motori a quattro tempi. La sua combinazione di potenza V6 ad altissima potenza, design compatto e iniezione di carburante avanzata La tecnologia garantisce che sia i pescatori professionisti che i diportisti ottengano la velocità, l'affidabilità e l'efficienza nei consumi di cui hanno bisogno. Che si tratti di una gara per raggiungere il primo spot di pesca o di una crociera per piacere, questo fuoribordo Yamaha stabilisce un nuovo standard di eccellenza in acqua. Contattaci
D1: Qual è la potenza in cavalli della Yamaha VF250X VMAX SHO del 2017?
A1: Produce 250 CV a 5.500 giri/min.
D2: Questo motore consuma poco carburante?
A2: Sì, il VMAX SHO utilizza un motore a quattro tempi con VCT e iniezione elettronica del carburante per un risparmio di carburante ottimale.
D3: Che tipo di carburante dovrei usare?
A3: Benzina senza piombo normale con un numero minimo di ottano di 89, filtrata con filtro separatore carburante/acqua Yamaha da 10 micron.
D4: Qual è la lunghezza dell'albero di questo fuoribordo?
A4: Il modello VF250X VMAX SHO ha un albero da 20 pollici.
D5: Qual è il tipo di olio consigliato?
A5: Yamaha consiglia Yamalube® 4-M, come indicato nel manuale del proprietario.
D6: È adatto alle barche da pesca?
A6: Assolutamente sì. La sua elevata potenza e il design compatto lo rendono ideale per le barche da pesca sportiva e da competizione.
D7: Qual è il peso del motore?
A7: Il peso a secco è di 555 libbre (252 kg).
D8: È coperto da garanzia?
A8: Sì, include una garanzia di 3 anni per i clienti amatoriali, 3 anni per gli enti governativi e 1 anno per i clienti commerciali.
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.